یک هواپیمای خورشیدی موفق به رسیدن به استراتوسفر زمین شد
تاریخ انتشار: ۲۶ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۲۴۵۸۰۵
تین نیوز
هواپیمای خورشیدی ساخت یک شرکت بریتانیایی، موفق به رسیدن به لایه استراتوسفر جو زمین شد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، یک هواپیمای بدون سرنشین خورشیدی ساخت بریتانیا با طول بال‌های ۱۱۵ فوت که می‌تواند به مدت ۲۰ ماه در هوا پرواز کند، اولین سفر موفقیت‌آمیز خود را به مقصد استراتوسفر انجام داد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
این هواپیمای ۱۵۰ کیلوگرمی خورشیدی-الکتریکی که سراسر بال آن با پنل‌های خورشیدی پوشانده شده، توسط شرکت «بی‌ای‌ئی سیستمز»(BAE Systems) واقع در لندن ابداع شده است. انرژی PHASA-۳۵ در طول روز توسط خورشید و در طول شب توسط باتری‌ها تامین می‌شود و به آن امکان می‌دهد تا بیش از یک سال در استراتوسفر، (پایین‌تر از بیشتر ماهواره‌ها) پرواز کند.
این هواپیما می‌تواند محموله‌ای را با وزن تا ۱۵ کیلوگرم شامل دوربین‌ها، حسگرها و تجهیزات ارتباطی حمل کند و به سربازان امکان دهد که هنگام وقوع بلایای طبیعی یا شرایط اضطراری با یکدیگر صحبت کنند. همچنین PHASA-۳۵ را می‌توان در رساندن شبکه‌های ارتباطی مانند ۴G و ۵G به مناطقی استفاده کرد که در حال حاضر پوشش ارتباطی ضعیفی دارند.
بی‌ای‌ئی سیستمز می‌گوید که PHASA-۳۵ تا اواسط دهه جاری در دسترس خواهد بود و یک جایگزین پایدار و مقرون‌به‌صرفه را برای فناوری ماهواره‌ای که به طور سنتی سنگین‌تر است، ارائه خواهد داد.
این هواپیما که با همکاری مهندسان شرکت «پریسماتیک»(Prismatic) واقع در همپشایر توسعه یافته است، کاربردهای گوناگونی از جمله هوش استقامتی، نظارت، شناسایی و امنیت فوق‌العاده طولانی خواهد داشت.
«دیو کورفیلد»(Dave Corfield) مدیرعامل اجرایی پریسماتیک، اندکی پس از پرتاب PHASA-۳۵ گفت: گروه ما شاهکار کرد.
اولین پرواز PHASA-۳۵ به سوی استراتوسفر نشان می‌دهد که این وسیله نقلیه در مسیر تبدیل شدن به سیستمی برای حفظ استقامت طولانی، ماندن در ارتفاع بالا و نشان دادن کاربردهای ارتباطی در آینده است.
پس از پرتاب موفقیت‌آمیز مدل پیشین به نام «PHASE-۸» در سال ۲۰۱۷، هواپیمای PHASA-۳۵ در سال ۲۰۱۸ ساخته شد و با انتشار تصاویر مفهومی همراه بود. نسخه کامل PHASA-۳۵ اولین پرواز خود را در فوریه ۲۰۲۰ انجام داد و از محدوده آزمایشی «وومرا»(Woomera) در جنوب استرالیا پرواز کرد.
اولین پرواز به استراتوسفر، بالاترین ارتفاعی محسوب می‌شود که PHASA-۳۵ تاکنون به آن رفته است. این پرواز در ۲۵ ژوئن انجام شد اما شرکت به تازگی آن را اعلام کرده است. بی‌ای‌ئی سیستمز گفت: این اولین مورد از یک مجموعه آزمایش به شمار می‌رود که برای تایید عملکرد هواپیما پیش از عرضه به بازار برنامه‌ریزی شده است.
به گفته پریسماتیک، PHASA-۳۵ می‌تواند خدمات را فقط با کسری از هزینه ماهواره‌ها ارائه کند و مانند یک پهپاد تجاری در هر مکانی مستقر شود.
این هواپیما را تنها زمانی می‌توان پرتاب کرد که وزش باد و شرایط هوایی مناسب باشد اما به دلیل توانایی آن برای ماندن در هوا برای بیش از یک سال، می‌توان چندین نمونه را به طور هم‌زمان به فضا پرتاب کرد و در صورت لزوم آماده استقرار گذاشت.
از آنجا که PHASA-۳۵ در استراتوسفر کار می‌کند، به رغم وجود هر گونه مشکل آب‌وهوایی مانند باد و باران می‌تواند مشاهدات پایدار خود را در مورد یک منطقه خاص برای دوره‌های طولانی ارائه دهد.
پریسماتیک اضافه کرد: از مزایای کلیدی دیگر می‌توان به سادگی ساخت و حمل‌ونقل به دلیل تعداد نسبتا کم ساختارهای تشکیل‌دهنده مونتاژ کلی هواپیما اشاره کرد.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
منبع: تین نیوز
کلیدواژه: هواپیمای خورشیدی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۲۴۵۸۰۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کدام پرنده رکورد جهانی بالاترین ارتفاع پرواز را در اختیار دارد؟ | برخورد کرکس روپل با یک هواپیما در ارتفاع ۱۱ هزار و ۳۰۰ متری
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از یورونیوز، وقتی به پرنده‌ای نگاه می‌کنید که در دوردست در حال پرواز است، به این فکر کرده‌اید که تا چه ارتفاعی می‌تواند بالا برود؟
گونه‌ای که رکورد بالاترین ارتفاع پرواز را در بین تمامی پرندگان در اختیار دارد، کرکس دال روپل (Gyps rueppellii) است. در سال ۱۹۷۳ میلادی یک کرکس روپل با یک هواپیمای تجاری در ارتفاع ۱۱ هزار و ۳۰۰ متری بر فراز ساحل عاج در غرب آفریقا برخورد کرد.
هواپیما علیرغم اینکه یکی از موتورهایش را از دست داد، موفق به فرود شد. اما پرنده چندان خوش‌شانس نبود و جان سالم به در نبرد. تنها چیزی که از این پرنده باقی مانده بود ۵ پر کامل و ۱۵تکه پر کوچک‌تر بود که البته همین‌ها هم برای شناسایی گونه و تأیید اوج‌گیری باورنکردنی این پرنده کافی بودند.
این پرنده، بومی منطقه ساحل صحرا در آفریقا است و در چندین کشور از جمله زیمبابوه، سنگال و اتیوپی یافت می‌شود. طول بال‌های قدرتمند این پرندگان به بیش از ۲ متر می‌رسد، با این وجود این کرکس‌های روپل به ندرت در پرواز از آنها استفاده می‌کنند.
در واقع این کرکس‌ها در صعود پیوسته خود به ارتفاعات بالا و برای اوج‌گیری و جستجوی طعمه، غالبا روی ستون‌های گرمایی و بالارونده جو سوار می‌شوند.
دانشمندان می‌گویند کاملاً محتمل است که رویداد ۱۹۷۳ و برخورد یک کرکس روپل با هواپیمای تجاری یک استثنا بوده باشد. در واقع دلایلی وجود دارد که چرا معمولاً پرندگان در کنار هواپیماهای مسافربری در ارتفاع بالا دیده نمی‌شوند. یکی از عمده‌ترین این دلایل به اکسیژن مربوط می‌شود.
از دیگر رقبای کرکس روپل در ارتفاعات، می‌توان به درنای خاکستری اشاره کرد. محققان یکی از این درناها را در ارتفاع ۱۰ هزار متری به هنگام فرار از یک عقاب در کوه‌های هیمالیا ثبت کرده‌اند. یک غاز سرنواری نیز در ارتفاع ۷۳۰۰ متری در این ناحیه مشاهده شده است.
از زمان ثبت این موارد و حتی با وجود فناوری‌های مدرن ردیابی، تا کنون هیچ سابقه‌ای از نزدیک شدن یک پرنده دیگر به رکورد کرکس روپل به دست نیامده و به همین خاطر حدنصاب اوج‌گیری در آسمان همچنان در اختیار این پرنده است.
این در شرایطی است که اتحادیه بین‌المللی حفاظت از طبیعت، کرکس روپل را در فهرست پرندگان در معرض خطر جدی طبقه‌بندی کرده است.
این گونه از کرکس‌ها، مانند بسیاری از پرندگان مشابه آفریقایی، با خطر از دست دادن زیستگاه، شکار و کاهش دسترسی به تنها منبع غذایی خود یعنی لاشه‌ها تهدید می‌شوند.
مسمومیت حاصل از آفت‌کش‌هایی نظیر «کربوفوران» همینطور داروی دیکلوفناک نیز در کاهش جمعیت این پرندگان موثر بوده است.
دیکلوفناک معمولا به عنوان ضد التهاب در درمان‌های دامپزشکی استفاده می‌شود، اما اگر کرکس‌های روپل لاشه حیواناتی را که چنین دارویی را مصرف کرده‌اند بخورند، ممکن است تلف شوند.
این موضوع زمانی تعجب‌آور می‌شود که بدانیم کرکس‌های روپل می‌توانند بدون هیچ مشکلی گوشت آلوده به سیاه‌زخم و بوتولیسم را بخورند و هضم کنند.
فرایند مشاهده و تأیید سوابق تحصیلی داوطلبان کنکور آغاز شد